上海松江站是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站，建筑面积52.8万平方米，规模宏大。作为枢纽的核心部分，上海松江站新建站房建筑面积6万平方米，车站主体共分为5层，其中地上4层，地下1层，为旅客提供了宽敞的候车与乘车空间。上海松江站为线侧+高架车站，采用上进下出的客流组织形式，站场规模为9台23线。

上海松江站位于上海市松江区的西南部，前往醉白池公园、仓城、泰晤士小镇、松江大学城、西林禅寺、上海欢乐谷、佘山国家森林公园等地的乘客可在此站下。

被旅客们称为“宇宙虹桥”的上海虹桥站于2010年7月1日诞生，总占地面积44万平方米，站场规模16台30线，站房采用客流上进下出的模式。上海虹桥站是京沪铁路和沪昆铁路干线的交会点，也是京沪高铁、沪昆高铁的始发、终到站。

上海虹桥站位于上海市闵行区，前往上海虹桥国际机场、国家会展中心、七宝古镇、蟠龙天地、上海动物园等地的旅客可在此站下。

2006年7月1日，上海南站开通运营。上海南站最有特点的地方是它的外形，车站主站房采用直径278米、中心高度42米的圆形穹顶钢结构，远看像一枚巨型飞碟盘踞在铁路线上，充满了科幻感。站房面积5.6万平方米，是南北进出、高架候车、高进低出的设计，车站设有环形高架平台，还有近20万平方米的超大地下空间，站房与上海市轨道交通相连接，方便换乘各种公共交通工具。

上海南站位于上海市徐汇区，前往陆家嘴、静安寺、武康路历史文化街区、徐家汇、上海植物园、东方明珠、外滩、豫园等地的旅客可在此站下车。

在建的上海东站距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，站场规模15台30线，总建筑面积138.7万平方米，其中高铁站房16万平方米。上海东站建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。作为一座世界级综合交通枢纽，上海东站在高铁站引入航空模块，深化空铁一体化，实现完整换乘功能等方面将更加便捷。

上海东站位于上海市浦东新区祝桥镇，前往浦东国际机场、上海迪士尼度假区、上海野生动物园的乘客可在此站下车。